नवी दिल्ली: इंडिगोसाठी सरकारने दिलेल्या 10% क्षमतेच्या कपातीच्या पार्श्वभूमीवर एअर इंडियाने या महिन्यात 275 अतिरिक्त उड्डाणे चालवण्याची ऑफर दिली आहे. टाटा समूहाच्या विमान कंपनीने विमान वाहतूक मंत्रालयाला दीर्घकालीन योजनेसाठी सांगितले आहे, जे आठवड्याच्या शेवटी मार्गावरील कपातीला अंतिम रूप देण्याची शक्यता आहे, जेणेकरून ते त्यानुसार कार्य करेल, असे सौरभ सिन्हा सांगतात. “सुमारे 1,900 इंडिगो मार्ग आहेत ज्यात आम्ही किमान 10% कपात करत आहोत. रविवार किंवा सोमवारपर्यंत अंतिम निर्णय घेतला जाईल. यापैकी काही मार्ग एअर इंडिया, एआय एक्सप्रेस आणि अकासा यांना दिले जातील. आम्ही लोकांना प्रवासाच्या गर्दीच्या हंगामात त्रास सहन करू देऊ शकत नाही. तसेच, एकाच एअरलाइनचे वर्चस्व तपासण्याचा हा एक मार्ग आहे,” सरकारी अधिकारी म्हणाले. स्पाइसजेट काही अतिरिक्त उड्डाणे देखील चालवू शकते.सूत्रांनी सांगितले की एआयने सध्याची परिस्थिती किती काळ चालेल याबद्दल सरकारकडून स्पष्टता मागितली आहे. “अल्प कालावधीत, आम्ही या महिन्यात 275 अतिरिक्त लढाया चालवत आहोत ज्या मार्गांवर (इंडिगो कपातीचा) सर्वाधिक फटका सहन करावा लागतो. जेव्हा शक्य असेल तेव्हा आम्ही आमचे वाइडबॉडी बोईंग 777 दिल्ली आणि मुंबई दरम्यान चालवतो. आम्हाला हे जाणून घ्यायचे आहे की हे (इंडिगो कट्स) किती काळ चालू राहतील जेणेकरून आम्ही त्यानुसार कार्य करू शकू. अल्प-मुदतीची जोडणी आमच्या स्त्रोतांकडून आली आहे. इंडिगोच्या फसवणुकीनंतर इतर एअरलाइन्सनी विमानांच्या व्यापात मोठी उडी घेतली आहे.दरम्यान, इंडिगोने “सुधारित, कमी वेळापत्रकानुसार” शनिवारी सुरू असलेल्या दुसऱ्या दिवशी 2,050 हून अधिक उड्डाणे चालवली. इंडिगोच्या निवेदनात म्हटले आहे की, “…आम्ही आमच्या विमानतळ भागीदारांना टर्मिनल स्क्रीनवर समायोजित नेटवर्कचे नवीन उड्डाण वेळापत्रक प्रकाशित करण्यासाठी सूचित केले आहे जेणेकरून कोणताही गोंधळ होऊ नये. 3.2 लाखांहून अधिक ग्राहक दररोज आमच्यासोबत उड्डाण करण्याचे निवडत आहेत, त्यांनी आमच्यावर जो विश्वास ठेवला आहे त्याबद्दल आम्ही त्यांचे आभारी आहोत.” विमान वाहतूक सचिव समीर कुमार सिन्हा यांनी सरकारच्या तक्रार निवारण मंच, एअर सेवा चे प्रमाण मोठ्या प्रमाणात वाढवले आहे, जेणेकरून प्रभावित इंडिगो प्रवाशांच्या समस्या लवकर सोडवता येतील.इंडिगो फयास्कोची चौकशी करणाऱ्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की एअरलाइनने पायलटची कमतरता नाकारली आहे. “तपास सुरू आहे. आत्तापर्यंत आम्ही जे निरीक्षण केले आहे ते म्हणजे अचानक वाढलेल्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी पायलट नंबरमध्ये बफर नसणे यासारख्या अनेक गोष्टींचे मिश्रण आहे; एअरलाइनने एक धाडसीपणा की ती नवीन क्रू ड्युटी नियमांमुळे (ज्याला आता इंडिगो A320 पायलट्ससाठी स्थगिती दिली गेली आहे) परिस्थिती ‘व्यवस्थापित’ करू शकते,” आणि व्यवस्थापनाने फेब्रुवारी-110 पर्यंत संबंध तोडले.
